飛行模拟器，從廣義上來說，就是用來模拟飛行器飛行的機器。它是能夠複現飛行器及空中環境，并能夠進行操作的模拟裝置，也是一個全動感的、讓您零距離感受飛行快樂的平台。
目前惠拓科技自主研發的A320機型飛行模拟器已在2018年珠海航展中亮相，該設備的組裝系統主要由五部分組成：飛行控制軟件、圖形圖像系統、機電集成系統、動感平台等。惠拓A320模拟器與A320客機真機的機艙布局完全一緻，每個按鈕都可以實現可動化操作，體驗者将體會到真正飛行員的工作;讓體驗者感受到飛機起飛、降落、穿越雲區等過程，實現模拟的飛行體驗。
二、珠海航展讓您親身體驗駕駛A320
飛行時，通過顯示儀表觀察飛機速度和高度的變化，以及升降率的改變，配合顯示屏景象的改變，飛行模拟機将帶您身臨其境地體驗飛行。
讓我們準備起飛，把油門杆推到&*&大起飛推力，位于左側方的速度帶開始增長，此時速度提升，顯示器兩邊的景象開始後移。伴随着操縱杆的擡升，動感平台的運動使模拟器的機頭開始上揚，右側高度表産生變化，高度值逐漸增加。通過模拟機模拟的真實景象，您會發現自己正在慢慢穿越雲層，這是一種從未體驗過的視野。
到達巡航高度，當您向左或右輕壓操縱杆，視野轉變到俯視地面。尤其當您進入下降狀态時，機頭下俯，視野變大。速度增長而高度減小。放眼望去，地面上的建築仿佛玩具一般，并慢慢增大，就像一個逐漸放大的鏡頭出現在眼前。
下降的過程中，如果您能找到跑道的話，那麽恭喜您，接下來就是飛機的落地的環節了。首先減油門，然後減速，調形态，&*&後落地!如果想要實現順利落地，那您一定要要多練習幾次才行，畢竟飛機操縱不是一件簡單的事情，真正的飛行員也是經過無數次的飛行練習才達到爐火純青的水平，給旅客一個舒适安全的平穩落地。
三、A320飛行模拟器功能
1、模拟飛機六個自由度的運動，包括前後上下，左傾與右傾操作感受;
2、模拟飛機在飛行條件的變化引起的運動，如穿雲等;
3、模拟着陸接地姿态和碰撞以及使用刹車時出現的運動;
四、A320飛行模拟器與真機的區别
1、真機與模拟的腳刹上會有所不同;
2、飛行過程中視頻角度的顯示會有所受限制;
3、飛行遙感器以及加速減速的操作上會略有不同。
航空飛行模拟器的有哪些分類
現代飛機是一種結構非常複雜的飛行機器。駕駛飛機則是一項十分複雜的技術。當飛機在空中做各種飛行動作時，如平飛、上升、下滑、轉彎和特技時，飛機上的儀表、電氣、無線電等設備會顯示出相應的各種信号，飛行人員通過眼、耳等感覺器官及身體感受到運動信号，從而判斷飛機的運動情況，并正确地操縱飛機飛行。因爲安/全和經濟等方面的原因，自飛機問世不久，人們就開始研制和使用在地面練習飛行的飛行模拟器材。
飛行模拟器是一種自動化程度很高的模拟設備。當飛行人員在飛行模拟器的座艙中進行操縱時，其感覺與在真實飛機的座艙中相似。随着科學技術的飛速發展，特别是計算機技術的發展和應用，航空駕駛模拟器也越來越先進，模拟的功能越來越多，模拟的逼真度也不斷提高，其作用也越來越被人們所認識，不少國家(包括我國在内)已将模拟飛行訓練列入飛行人員的訓練大綱。可以預料，飛行模拟器在今後的飛行訓練中将會起到更加重要的作用。
廈門惠拓航空簡要介紹航空模拟器的種類、作用、發展概況，模拟器的基本組成及其簡要原理，飛行模拟器的基本特性，航空模拟器的标準、分級與鑒定。
航空飛行模拟器的有哪些分類
飛行模拟器的種類
飛行模拟器的種類很多。從大的方面來看，基本可以分爲試驗用飛行模拟器和訓練用飛行模拟器兩大類。
訓練用飛行模拟器
訓練用航空駕駛模拟器是用來訓練飛行人員的，以使其掌握飛行駕駛技術及其它有關技術。航空駕駛模拟器的種類很多，根據不同的分類方法，可以分成不同的模拟器。
(1) 按複雜程度分類
a. 全任務飛行模拟器(FFS—Full Flight Simulator)
這是一種結構複雜、功能齊全的大型模拟裝置。它由模拟座艙、視景系統、運動系統等組成，可覆蓋包括起飛、着陸在内的90%以上飛行訓練的課目，是目前最爲先進、完整的地面訓練設備。
b. 飛行訓練器(FTD—Flight Training Device)
這是一種結構比較簡單、功能較少的小型飛行模拟裝置，有時也将其稱爲航空模拟器隻不過它是一種較低檔次的模拟器。可用來進行某些系統的專門訓練和一般的飛行訓練。從廣義上來說，飛行訓練器通常沒有運動系統和視景系統。較低級的飛行訓練器隻模拟了飛機上的部分系統，高級的訓練器則幾乎對飛機的所有系統都進行了模拟。
c. 以計算機爲基礎的訓練設備(CBT—Computer Based Training)
這是一種利用個人計算機來進行飛行理論學習的設備。它實質上是一種具有圖形圖像、文本顯示和語音的多媒體計算機教學系統。用它來進行飛行理論的教學，既方便，
又形象。在CBT出現的初期，其圖像是靜止的。随着多媒體技術的發展，其圖像已經變成動态的，可以顯示某些過程的動态畫面。
(2)按照用途分類
a. 專用飛行模拟器
它是用來專門訓練飛行人員某一方面的技術的。例如，儀表飛行
b.綜合飛行模拟器
用來訓練飛行員或空勤組掌握整個飛行過程，甚至包括戰鬥課目。例如，它既可以練習儀表飛行，又可練習起飛着陸，還可練習特技飛行，空中格鬥，對地面目标進行射擊或轟炸等等。這種模拟器往往十分複雜。當然，這種模拟器有的也并不具有飛行人員訓練所需的全部功能，而隻是兼有其中的某幾種功能。
随着訓練用航空駕駛模拟器的發展，它的功能越來越多，以緻使它成爲飛行訓練中必不可少的一種裝備。
試驗用飛行模拟器
這種模拟器主要是用于新型飛機的研制與舊有飛機的改型。它又可以分爲地面工程飛行模拟器和空中飛行模拟器。這兩種模拟器，共同的特點是它們的模拟系統不是固定不變的，而是可以重新布局，可改變參數。例如，空中飛行模拟器可以變穩定性、變操縱性、變升阻比、變負載感覺等。地面工程飛行模拟器可變能力則更強。它們主要用于以下方面的研究：
(1)評定飛機的操縱、穩定特性和飛行品質，研制基本的操縱系統和自動飛行控制系統，設計座艙布局和儀表顯示;
(2)研究系統和分系統的故障：
(3)評定飛行人員的工作負荷;
(4)幫助制定試飛計劃，使試飛員熟悉新飛機的座艙環境，了解飛行試驗資料之間的相互關系，以及研究疑難問題和反常現象;
(5)分析事故原因。
目前，這類模拟器已成爲不少國家研制新型飛機的重要工具。據統計，在它能代替的飛行試驗領域内，可獲得100：1的經濟效益。
